特斯拉終于落戶中國了！

　　根據(jù)國家企業(yè)信用公示系統(tǒng)顯示，特斯拉（上海）有限公司已于5月10日獲得了上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。這也代表著特斯拉落滬有了實質(zhì)性的進展。查詢其貢桑信息后，了解到該公司注冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司（TESLAMOTORSHKLIMITED）。其業(yè)務(wù)范圍包括電動車汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、進出口業(yè)務(wù)等。顯然，特斯拉中國工廠已經(jīng)在路上了。

　　馬斯克對上海真的是“戀上這座城”。2015年他就表達出了在華建廠的意向：“在中國建廠有希望將汽車在華售價減少三分之一?！贝撕?，特斯拉在上海選址一事就成了公開的秘密。今年4月17日，國家發(fā)改委宣布對新能源車外資股比限制，這讓馬斯克能夠放開雙手，加快在中國排兵布陣的速度。

　　但是，理想和現(xiàn)實之間還是有很大的差距。特斯拉現(xiàn)在還承擔著巨額虧損。該公司現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個季度呈現(xiàn)負增長。其手頭僅有的26.7億美元只能夠支撐公司6個月的運營。如果真的要在上海建廠，那將又是一大筆支出。也許，上海政府會從中做媒，由國內(nèi)的證券機構(gòu)向馬斯克發(fā)放借款。這也不失為一種雙贏的結(jié)果。

　　還有另外一種方法，就是特斯拉能找到一個“接盤俠”。5月14日有外媒爆料稱，蘋果CEO約翰·斯卡利在接受采訪時表明：“如果馬斯克愿意，他們完全可以‘購買特斯拉’。蘋果有足夠財力支撐，而我們也確信像特斯拉這樣的大公司可以達到收購標準。”近年來，蘋果也已經(jīng)完成了兩次對特斯拉收購的盡職調(diào)查。

　　中國市場對馬斯克敞開了大門，就是不知道他還有沒有能力走進來了。

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