堂哥堂嫂都進(jìn)了鐵路局上班，我老公月薪5000的時候堂哥就已經(jīng)穩(wěn)定在7000-8000上，而且因為這堂哥讓自己的親弟弟也去了交通大學(xué)上學(xué)，為的就是也能校招進(jìn)入鐵路局上班。

　　

重要的事情說三遍：

　　

一定要珍惜重視自己應(yīng)屆生的身份，

　　

一定要珍惜重視自己應(yīng)屆生的身份，

　　

一定要珍惜重視自己應(yīng)屆生的身份。

　　

畢竟很多的大型企業(yè)包括國企央企等大部分的崗位都是只招聘應(yīng)屆生，趁著自己大四、大三在校生的身份好好找份工作，如果有考研、考公務(wù)員的打算可以參加春季校招，當(dāng)然盡可能的參加秋季校招，畢竟崗位、單位更多一些

　　

言歸正傳，鐵路局秋季校招會招聘大量的崗位，而且招聘的門檻其實挺低的，不管是本科生還是大專生都可以，堂哥就是大專生校招進(jìn)入的鐵路局；聽堂哥說這幾年本科生的人數(shù)也是呈現(xiàn)逐年增多的趨勢，所以堂哥也很慶幸當(dāng)初堅持讓堂弟去的交通大學(xué)上學(xué)，雖然花了不少錢報輔導(dǎo)班，但高考的時候多考一二十分這錢花的就值。

　　

　　

不過堂弟并沒有像堂哥那樣堅持下來，挺可惜的，只能說鐵路局確實是個不錯的單位，并不是適合所有人吧。

　　

堂弟19年校招進(jìn)入鐵路局工務(wù)段實習(xí)，說實在的堂弟之所以沒堅持下來，也在于大嬸大叔對堂弟的溺愛，堂弟是家里老小，堂哥比堂弟大了好幾歲，很是疼愛這個弟弟；我聽婆婆說堂弟上大學(xué)的學(xué)費、生活費、買衣服電腦手機(jī)的錢全是堂哥出的，大學(xué)四年堂弟從來沒做過什么兼職，寒暑假在家里不是打游戲就是出去玩，也沒想過幫大嬸干點什么農(nóng)活。

　　

說實在的堂弟考試都及格都出乎我的意料；不過堂哥倒是對這個弟弟早有安排，到了大四該實習(xí)的時候提前囑咐好堂弟一定要參加鐵路局的校招，珍惜校招的機(jī)會。

　　

堂弟跟自己宿舍另外兩個舍友都面試通過，一個分到了客運段（列車員），堂弟跟自己另一個舍友分到了工務(wù)段，說白了就是鐵路的維修跟保養(yǎng)，跟堂哥一樣。

　　

大嬸跟我婆婆講堂弟去實習(xí)了不到7天直接就辭職的事情我婆婆哈哈大笑，后來跟堂弟一起聊天才知道事情是這樣的：像堂弟剛進(jìn)入單位需要先進(jìn)行培訓(xùn)，其實就是安全教育培訓(xùn)，也是必須的；然后跟著自己的師傅去工作的地方，堂弟說“那是工作的地方嗎？簡直就是鳥不拉屎的地方，我到那直接就蒙了”，結(jié)果待了也就3天吧直接申請了辭職。

　　

堂哥是13年校招進(jìn)入鐵路局，這一干都9年了，其實剛開始跟堂弟一樣就是去的工務(wù)段，過年的時候跟堂哥聊天，我基本上也明白了他是怎么一步一步干了這9年的：

　　

第一步：校招進(jìn)入單位，先進(jìn)行培訓(xùn)，就是我說的安全教育培訓(xùn)，其實不管是去什么樣的單位，都是最基礎(chǔ)的培訓(xùn)；

　　

第二步：自己的師傅帶著去基層鍛煉，堂哥的意思是只要是他們應(yīng)屆生都要去基層鍛煉一段時間；這算是必經(jīng)之路吧，能吃得了這個苦就能留下來，吃不了苦跟堂弟一樣只能是“臨陣退縮”。

　　

其實吧，剛開始他們的工資都很低，扣掉五險一金才2500塊錢左右，堂哥也沒避諱直接說其實剛開始真的也不想干了，主要原因有三：

　　

1、確實工作環(huán)境太差了，連個正兒八經(jīng)洗澡的地方都沒有；

　　

2、工作時間不固定，可能經(jīng)常半夜就把你叫起來干活；

　　

3、工資覺得有些少，自己大學(xué)同學(xué)好多都已經(jīng)月薪超過5000了，而自己只有兩三千；

　　

不過作為家里的老大，責(zé)任心還是有的，雖然確實不想干了，想打退堂鼓，但想都父母的不容易也就堅持了下來，這一堅持就是將近3年的時間。

　　

不過到了第二年堂哥的工資基本上在4000-5000上，后來我老公只有5000的時候堂哥已經(jīng)穩(wěn)定在7000-8000上了。

　　

第三步：基層鍛煉結(jié)束以后，也算是基本上穩(wěn)定下來。

　　

　　

說實在的堂哥的變化還是挺大的，剛開始那幾年瘦得很快，而且看上去黑黝黝的，一看就是經(jīng)常在室外工作的，不過堂哥倒挺能吃苦耐苦的，但就是常年跟堂嫂兩地分居，即便是有了第一個孩子也是放到兩家養(yǎng)著，因為他們兩口子一直沒有買房子，應(yīng)該說不知道在哪里買，畢竟沒有一個固定的地方。

　　

堂嫂是客運段，常年跑濟(jì)南、泰安一直到湖北的路段，堂嫂是湖北人，倒是能經(jīng)?；啬锛遥詣傞_始在湖北買了一套房子，但因為堂哥不愿意那套房子又賣了。

　　

1、工資雖算不得多高，但至少穩(wěn)定，旱澇保收，隱形的福利待遇是很不錯的

　　

確實剛開始工資不高，但最起碼有穩(wěn)定的加薪方案，只要你能堅持下來，一般工資都不算低。

　　

堂哥現(xiàn)在基本上每個月到手8000左右，這是扣掉五險二金以后的，關(guān)鍵是他們的五險繳納的比例還是挺高的，做了多年的人事工作，對五險繳納比例還是挺敏感的。

　　

尤其是住房公積金交得多，每年固定存的錢就多，不管是買房子還是其他的用處，都是固定的一筆存款；另外就是企業(yè)年金。

　　

另外讓我羨慕的就是獎金跟各種補貼，還有就是各種實物的福利，這么說吧：只有你想不到，沒有發(fā)不到。工作服不用多說肯定是統(tǒng)一的一年四季都免費發(fā)放；另外就是米面油、牛奶、酒等，還有綠豆、白糖、護(hù)膚品甚至是鍋碗瓢盆的都會發(fā)。

　　

　　

另外我特地了解了一下全國各地鐵路局的薪資待遇水平，總結(jié)出來大家做個參考：

　　

第一梯隊：上海鐵路局，北京鐵路局，廣州鐵路局。

　　

上海鐵路局的本科生平均薪資是在月薪1萬元左右，特殊崗位例如高鐵司機(jī)可以達(dá)到近2萬元一個月；北京鐵路局的本科生平均薪資在月薪8千5左右，特殊崗位例如高鐵司機(jī)可以達(dá)到1.8萬元一個月；廣州鐵路局的本科生平均薪資在月薪8千元左右，特殊崗位例如高鐵司機(jī)可以達(dá)到近1.8萬元一個月；

　　

第二梯隊：太原、濟(jì)南、沈陽、武漢，內(nèi)蒙古、新疆鐵路局

　　

太原鐵路局的本科生平均薪資為7千左右，特殊崗位如高鐵司機(jī)可達(dá)近1萬每月；濟(jì)南，武漢，內(nèi)蒙古，新疆（算補貼）略低于太原局500到1000元每月，特殊崗位低1000到2000，但也差距不大。

　　

第三梯隊：南昌，南寧，昆明，西安等其他鐵路局。

　　

這一梯隊的鐵路局的本科生平均月薪在5000到6000左右，特殊崗位例如高鐵司機(jī)可到1萬5每月。

　　

2、上五休二或者是上幾天休幾天，具體的要看工種；工作量其實不算大

　　

難怪堂嫂干起了尿不濕代理，剛開始我以為堂嫂辭職了，后來才知道是時間上充裕干的副業(yè)而已，這樣賺兩份的錢確實很不錯。

　　

他們都有具體的規(guī)定，每周的工作量不能超過40個小時，當(dāng)然特殊的情況以及司機(jī)除外。

　　

3、每年都有固定體檢，產(chǎn)假時間長，還有固定的探親假

　　

堂哥堂嫂每年都會定期的體檢，也算是員工福利吧；

　　

堂嫂懷孕上小孩在老家待了挺長時間的，具體多久我沒算，后來專門問了問原來是有3年的產(chǎn)假，這一點應(yīng)該說沒有其他單位可以比；而且產(chǎn)假是帶薪的，雖說不是100%的工資，但已經(jīng)很不錯的了。

　　

另外就是每年都有一個月固定時間探親假，畢竟我們都知道因為工作的原因需要常年在外，有固定時間探親假確實也是有必要的。

　　

1、門檻低：大專生的崗位還是挺多的，當(dāng)然如果是名校本科畢業(yè)的話工作崗位肯定是不一樣的；不過剛開始不管是大專生還是本科生都需要去基層鍛煉3年，能堅持下來的基本上就是鐵飯碗。

　　

2、技術(shù)含量低，只要你能吃苦耐勞基本上都可以干得了，堂哥堂嫂能堅持下來就是因為能吃苦耐性好。

　　

3、不管在哪兒上班工資是一樣的，比如堂哥基本上就是在村鎮(zhèn)比較少的路段上班，想要購物娛樂基本上是不可能的，所以真的是賺多少存多少，就好比是在北京上班賺錢，回老家縣城花錢是一樣的。

　　

鐵路局作為國企來說薪資待遇還是很不多的，像大學(xué)生畢業(yè)一兩年能達(dá)到四五千塊錢，而且獎金、補貼以及實物福利等，算是數(shù)得著的。

　　

前途是不錯就看你能不能堅持下來，聽堂哥說每年的應(yīng)屆生上班以后有很多堅持不下來辭職的，只要你能堅持下來度過前三年基本上也就穩(wěn)定下來；不過確實工作性質(zhì)挺乏味的，但相對來說機(jī)會還不錯。

　　

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