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特斯拉的薪資打了誰(shuí)的臉?應(yīng)屆生就業(yè)也想有情懷,怎奈現(xiàn)實(shí)不允許

國(guó)內(nèi)接受過(guò)高等教育的總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到了2.4億,本以為提高社平學(xué)歷對(duì)推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大好處,沒(méi)想到首先就要面臨的便是大學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。00后大學(xué)生畢業(yè)后,多數(shù)都會(huì)有效考慮公務(wù)員等體制內(nèi)的工作,其次會(huì)考慮互聯(lián)網(wǎng)大廠或外資企業(yè),若

特斯拉的薪資打了誰(shuí)的臉?應(yīng)屆生就業(yè)也想有情懷,怎奈現(xiàn)實(shí)不允許

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國(guó)內(nèi)接受過(guò)高等教育的總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到了2.4億,本以為提高社平學(xué)歷對(duì)推動(dòng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大好處,沒(méi)想到首先就要面臨的便是大學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。

  

00后大學(xué)生畢業(yè)后,多數(shù)都會(huì)有效考慮公務(wù)員等體制內(nèi)的工作,其次會(huì)考慮互聯(lián)網(wǎng)大廠或外資企業(yè),若前兩者都很難找到理想的工作,只能在其他中小企業(yè)中大浪淘沙。還有些學(xué)生畢業(yè)后,寧可在家待業(yè)也不想找工作,背后的原因值得深思。

  

  

當(dāng)學(xué)生拿到大學(xué)錄取通知書(shū)的時(shí)候,無(wú)疑內(nèi)心是喜悅的,家長(zhǎng)也頗有成就感,沒(méi)想到臨近畢業(yè)時(shí)才發(fā)現(xiàn),眼下的大學(xué)學(xué)歷仿佛已經(jīng)“貶值”了,再也不是用人單位眼中的香餑餑了。甚至想找份穩(wěn)定而又體面的工作,也成了一種奢望。

  

  

接受過(guò)高等教育的學(xué)生,自然在找工作的時(shí)候,更傾向于雙向選擇。用人單位挑選人才的同時(shí),應(yīng)聘者也在考察公司的整體實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?/strong>。那些要求高、薪資待遇低的企業(yè),說(shuō)得再好,也很難獲得大學(xué)生的青睞。

  

說(shuō)白了,現(xiàn)在的大學(xué)生并不是真的缺少工作機(jī)會(huì),而是沒(méi)有那么多薪資待遇符合大學(xué)生預(yù)期的崗位。他們?cè)诩议L(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)支持下,并不急于就業(yè),就更有了寧缺毋濫的資本。

  

  

如今新能源汽車(chē)行業(yè)屬于熱門(mén)賽道,很多專(zhuān)業(yè)對(duì)口的畢業(yè)生都躍躍欲試??墒窃诒就疗?chē)品牌和外資、合資企業(yè)的選擇中,很多學(xué)生會(huì)更傾向于選擇外企。比如特斯拉位于上海的工廠發(fā)布招聘信息后,讓很多畢業(yè)生為之心動(dòng)。

  

  

該企業(yè)招聘崗位從一線流水工到技術(shù)崗位都有,最低的普工底薪也在5000以上,綜合工資在8000-,此外還有各類(lèi)補(bǔ)貼政策,年終獎(jiǎng)也在5萬(wàn)左右。五險(xiǎn)一金以外,還有免費(fèi)醫(yī)療以及配偶和子女的商業(yè)醫(yī)療保險(xiǎn)。

  

  

除了薪資待遇以外,工作時(shí)間嚴(yán)格遵照8小時(shí)工作制,根本沒(méi)有加班現(xiàn)象。免費(fèi)的工作服、工作餐、宿舍和班車(chē),讓很多國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)大廠都感覺(jué)打臉。很多優(yōu)秀畢業(yè)生表示,我們也想支持本土企業(yè),可惜他們的待遇太好了,大家只能向現(xiàn)實(shí)低頭。

  

  

近年來(lái),除了公務(wù)員、事業(yè)單位等鐵飯碗以外,其他工作崗位的畢業(yè)生貌似都不太如意。當(dāng)初削尖腦袋拿到互聯(lián)網(wǎng)大廠左邊offer右邊的學(xué)霸們,如今臨近中年,時(shí)刻擔(dān)心自己被末位淘汰。每年至少一次的“離職潮”,讓很多人心有余悸,不知道哪天就落在自己身上。

  

  

即使是公務(wù)員也面臨薪資調(diào)整,績(jī)效獎(jiǎng)停發(fā)的局面。人人羨慕的教師和醫(yī)生工作,看似是站在塔尖上的崗位,實(shí)際上卻要面臨無(wú)休止的加班,還沒(méi)有加班費(fèi)。他們更加羨慕那些每年只工作8小時(shí),人際關(guān)系簡(jiǎn)單,待遇又足夠養(yǎng)家糊口的工作。

  

有些家長(zhǎng)曾意外,國(guó)內(nèi)就業(yè)形勢(shì)緊張,有機(jī)會(huì)把子女送到國(guó)外留學(xué)就好了。如今疫情等多種情況影響下,想要出國(guó)不是容易的事。本以為人才外流現(xiàn)象能夠有所減少,大批優(yōu)秀畢業(yè)生,寧可去外企也不留在國(guó)內(nèi)企業(yè),這不又是一種新型人才外流現(xiàn)象嗎?

  

  

用人單位招聘時(shí)懂得擇優(yōu)錄取,那么大學(xué)生找工作,自然也會(huì)考慮趨避利害,這是人之常情。想要讓本土企業(yè)做大做強(qiáng),離不開(kāi)人才的引進(jìn)。華為之所以能成為行業(yè)標(biāo)桿,與對(duì)人才的重視密不可分。

  

可是其他公司既想控制用人成本,又想壓榨剛畢業(yè)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生,這樣下去不是長(zhǎng)久之計(jì)。就拿特斯拉公司為例,若專(zhuān)業(yè)對(duì)口的優(yōu)秀大學(xué)生都被招至旗下,那么小鵬、蔚來(lái)、威馬等國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌的未來(lái)在哪里?

  

  

理想和現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)有很大差距,一位大學(xué)生面試時(shí),就因?yàn)樽稍僅R是否有五險(xiǎn)一金,竟然被對(duì)方嘲笑“你是來(lái)當(dāng)公務(wù)員的?”若企業(yè)連最基本的福利待遇都無(wú)法提供,大學(xué)生還如何相信企業(yè)的實(shí)力,毫無(wú)保留地為企業(yè)付出自己的全部力量?

  

  

企業(yè)發(fā)展和大學(xué)生的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是相輔相成的,用人單位更應(yīng)該考慮的是共贏。若國(guó)內(nèi)的用人單位都能拿出更多的能力用在挖掘人才和培養(yǎng)人才上面,相信大學(xué)生就業(yè)環(huán)境能好很多,而且各行各業(yè)都會(huì)涌現(xiàn)出華為一樣的公司。

  

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