據(jù)外媒報(bào)道，英國政府6月14日宣布，插電式混合動力汽車補(bǔ)貼政策（PiCG）正式取消。

據(jù)了解，這項(xiàng)政府補(bǔ)貼政策從2011年啟動，此前每輛插電混動新車將獲得英鎊（約元人民幣）的補(bǔ)貼，半年前，該政策補(bǔ)貼上限從英鎊減至1500英鎊（約元人民幣）。

英國交通部表示，補(bǔ)貼旨在鼓勵民眾放棄高污染的汽柴油車。自政策出臺以來，累計(jì)共補(bǔ)貼了近50萬輛新能源汽車的銷售。純電動汽車的銷售也從2011年的不到1000輛，飆升至今年前5個(gè)月銷售近10萬輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車占到英國新車市場一半以上的銷量，而純電動汽車銷量去年上升了70%。

不過，英國政府一直強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼是臨時(shí)性政策。在結(jié)束對插電混動車型的補(bǔ)貼后，英國政府將會把補(bǔ)貼重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新型充電式純電動出租車、摩托車和貨車等。與此同時(shí)，節(jié)省下的3億英鎊也將用于擴(kuò)大公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保向零排放平穩(wěn)過渡。

值得一提的是，取消補(bǔ)貼政策遭到了英國業(yè)界的反對。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會的負(fù)責(zé)人表示，取消插電式混動車型的補(bǔ)助，向消費(fèi)者和汽車行業(yè)釋放出了錯誤信息，目前汽車行業(yè)仍然致力于實(shí)現(xiàn)政府凈零排放目標(biāo)。

與英國相對激進(jìn)的政策相比，我國新能源補(bǔ)貼退坡政策明顯要相對趨緩很多。日前，工信部副部長辛國斌指出，有關(guān)部門正在盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個(gè)政策到今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在研究是否延續(xù)該政策。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管，使產(chǎn)業(yè)才能獲得長期的、可持續(xù)的發(fā)展。