自進(jìn)入8月以來，留學(xué)圈屢傳好消息。

　　第一個(gè)好消息：8月7日，民航局發(fā)布最新通知稱將對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　第二個(gè)好消息：自8月12日（本周五）起，香港將入境旅客隔離時(shí)間改為為3+4天。

　　消息一出，整個(gè)票圈都沸騰了，幾乎都忙著搶票去。

　　時(shí)代的灰落到每一個(gè)身上都是一座大山。

　　留學(xué)生就是如此，在后疫情時(shí)代想要回家簡直是比西天取經(jīng)還要難。

　　疫情早期，勉強(qiáng)買到機(jī)票，結(jié)果還沒上飛機(jī)，直接就給機(jī)場關(guān)停了。

　　疫情中期，就算買了三張票，也躲不了限制客座率，直接被踢走。

　　疫情后期，扛過了熔斷、高額票價(jià)，還有一些未知。

　　但好在皇天不負(fù)苦心人，熬著熬著還真就等來了黎明前的曙光。

　　就連一直讓大家頭疼不已的踢人模式和反復(fù)無常的熔斷，也在近日終于迎來了改頭換面的時(shí)刻。

　　要知道上一次熔斷規(guī)則的調(diào)整還是2021年的4月，留學(xué)生和華人等這一天真的太久了。

　　具體的變化，可以理解為：

　　小熔斷

　　由熔斷2周改為熔斷1周，5名確診改為該航班乘機(jī)旅客人數(shù)的4%（確診比例）

　　大熔斷

　　由熔斷4周改為熔斷2周。10名確診改為該航班乘機(jī)旅客人數(shù)的8%（確診比例）

　　按照新規(guī)的安排來看，后續(xù)的航班熔斷的概率將大幅降低。

　　與此同時(shí)，航班也將逐步增多，機(jī)票價(jià)格有望持續(xù)回落，我們不妨拭目以待，此處手動(dòng)@各大航司。而且，相關(guān)知情人甚至透露一個(gè)更積極的信號：

　　將繼續(xù)考慮隔離周期能否再縮短?；蛟S，一步到位的熔斷取消或許正在來的路上。

　　要知道，截至目前目前，香港實(shí)行的是“7天酒店隔離”的制度。（8月12號前）

　　而調(diào)整后的“3+4”隔離政策為：3天酒店隔離+4天居家/一般酒店隔離。

　　時(shí)間可謂是大大縮短了，豬肝紅行動(dòng)難度又一次降低。

　　另外，香港方面的政策上，抵港當(dāng)日視為第0天，第3天的上午至中午可離開酒店；4天的居家隔離需要每天進(jìn)行快速抗原檢測并做定期的核酸檢測，允許外出！

　　允許4天外出的詳細(xì)規(guī)定：

　　?每日核酸檢測呈陰性的人員可搭乘交通工具、進(jìn)入百貨公司、街市、上班。

　　?需要疫苗通行證的場所（比如：酒店與餐館）以及不需要口罩的活動(dòng)禁止進(jìn)入/參與。

　　*香港政府建議隔離期滿再自行觀察（快速抗原檢測）3天。

　　為配合新的檢疫政策，香港同時(shí)推行了“紅黃藍(lán)碼”政策，并將在最新版本的安心出行APP上顯示：

　　紅碼：確診者/抵港第0-3天，禁止離開檢疫地。

　　黃碼：3天酒店隔離后，檢測陰性者轉(zhuǎn)為黃碼，在4天醫(yī)學(xué)監(jiān)測期可外出。

　　藍(lán)碼：3+4天后完成檢疫的隔離者自動(dòng)轉(zhuǎn)為藍(lán)碼，可自行離開。

　　這意味著在香港轉(zhuǎn)機(jī)的小伙伴，落地后只需要隔離3天。

　　時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本將大大減少，這簡直是雪中送炭。

　　然而這還不算完，早在7月7日，香港就宣布暫緩個(gè)別航線“熔斷機(jī)制”。

　　因此，選擇從香港轉(zhuǎn)機(jī)的小伙伴自然也不會(huì)面臨航班被隨時(shí)取消的風(fēng)險(xiǎn)。

　　看到這里，不免有人要問：如果買的機(jī)票恰好趕上政策變更怎么辦？

　　從目前的消息來看，隔離酒店會(huì)把多出天數(shù)的房費(fèi)退還旅客，不過因?yàn)樵撔枨笕藬?shù)多，可能需要較長時(shí)間完成退款。

　　在這里提前預(yù)祝各位同胞回家順利。

　　無論是香港方面縮短隔離時(shí)間為3天，還是民航局改變?nèi)蹟嘁?guī)則。整體上都釋放了這樣一個(gè)積極信號：現(xiàn)在正是回國的好時(shí)候。

　　而且隨著疫情回穩(wěn)，機(jī)票價(jià)格也有望回到1000美元左右。

　　有一說一，最新的熔斷政策真的十分人性化，旅客被迫更改計(jì)劃的事情基本不會(huì)發(fā)生。簡而言之只要買到了票，后續(xù)就算熔斷乘客也會(huì)有調(diào)整的時(shí)間，國際航班也會(huì)因此而變多。

　　按照最新政策來看，如果一趟航班共500人上座計(jì)算，那同一航班陽性達(dá)20人時(shí)才需熔斷。簡直就是變相取消五個(gè)一政策，實(shí)在是可喜可賀。

　　而且這也是熔斷政策實(shí)行以來，最為寬松的一次調(diào)整。

　　但即使如此，我們也不能對疫情掉以輕心，路上一定要做好防護(hù)。

　　據(jù)民航局最新消息，8月8日，民航局向川航3U3816等多個(gè)航班發(fā)出熔斷指令。

　　其中，7月30日的海航HU7960航班（溫哥華至深圳）確診新冠肺炎旅客11例；自8月15日起，暫停該航班運(yùn)行4班。

　　也就是說，8月19日、26日，9月2日、9日的海航溫哥華飛深圳HU7960航班都將暫停運(yùn)行。

　　說起來也真是運(yùn)氣不好，海南航空前不久才剛剛官宣。結(jié)果剛剛復(fù)飛了三個(gè)航班，就遭遇連續(xù)四周的熔斷。

　　截至目前，7月至今已有7條加拿大回國航線觸發(fā)熔斷，合計(jì)熔斷達(dá)到18個(gè)班次。

　　其中8月仍受影響的主要有以下幾個(gè)航班：

　　東航MU208航班（多倫多至杭州）、加航AC025航班（溫哥華至上海）、國航CA998航班（溫哥華至鄭州）。

　　正所謂：“牽一發(fā)而動(dòng)全身?！?/p>

　　自疫情爆發(fā)以來，再好的消息也會(huì)因反復(fù)橫調(diào)的新增病例而變成奢望。

　　只希望這次調(diào)整可以切實(shí)落到實(shí)處，入境航班可以越來越多，各位同胞的回國之路也能越走越順。

　　另外順便提一句：想要從香港轉(zhuǎn)機(jī)的同胞特別注意：機(jī)場要得是“CollectionDate”而不是“StartTime”！

　　立秋已至，這一年團(tuán)圓飯各位同胞可一定要趕上。

　　歡迎回家。

　　作者：Mary

　　責(zé)編：ie