《瞭望東方周刊》記者何欣榮、王默玲

　　7月16日，全國碳市場上線交易啟動儀式暨中國碳交易市場論壇在上海環(huán)境能源交易所舉行。程思琪攝

　　7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場正式啟動，交易中心設(shè)在上海。從“上海金”到“上海油”，“上海價格”的新成員——“上海碳”正式亮相。

　　中國的碳排放權(quán)交易市場一經(jīng)啟動，將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場。起步就是規(guī)模最大，亮相便引全球矚目，這個冠之以“上海碳”之名的價格，就像是卷軸的繩結(jié)，一經(jīng)解開，一幅綠色低碳的畫卷從上海開始徐徐鋪展……

　　上線首日開門紅

　　首日開盤價48元/噸，最高價52.80元/噸。首日成交量410.40萬噸，成交額逾2.1億元，成交均價51.23元/噸——從價格走勢看，全國碳市場上線首日實現(xiàn)了開門紅。

　　建設(shè)全國碳排放權(quán)交易市場，是利用市場機(jī)制控制和減少溫室氣體排放，推動綠色低碳發(fā)展的一項重大制度創(chuàng)新。政府通過相應(yīng)機(jī)制發(fā)放給企業(yè)碳排放配額，一旦企業(yè)的實際排放超過其擁有的配額，為了完成履約，企業(yè)就需要在碳交易市場購買其他市場主體的配額。

　　中國石油、中國石化、華能集團(tuán)、華電集團(tuán)、申能集團(tuán)等多家企業(yè)的交易員參與了全國碳市場首日交易。來自申能集團(tuán)的凌璟就是其中之一，“碳排放配額作為全國碳市場的交易標(biāo)的物，交易操作和股票比較接近，有企業(yè)掛單賣配額，我們就去摘單買配額。”

　　“從首日交易情況看，全國碳市場整體成交較為活躍。”來自華電集團(tuán)碳資產(chǎn)運營公司的交易員張壯說，隨著碳定價機(jī)制的不斷完善，中國碳市場有望成長為年交易額超過千億元人民幣的大市場，為全社會的減碳行動提供價格信號以及資金支持。

　　從增強(qiáng)人民幣在黃金定價中話語權(quán)的“上海金”，到中國參與國際原油定價體系重要一步的“上海油”，再到全新亮相的“上海碳”。讓人不禁想問：為何又雙叒落戶在上海？

　　“土壤深厚！”上海市生態(tài)環(huán)境局局長程鵬幾乎是不假思索地回答道，上海金融要素齊全，金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新活躍，金融基礎(chǔ)設(shè)施完備，金融人才資源聚集，金融監(jiān)管體系成熟。“把全國碳交易中心設(shè)在上海，不僅可以借力上海成熟的金融環(huán)境和豐富的金融資源，更能夠借助自貿(mào)區(qū)先行先試的優(yōu)勢與人民幣國際化進(jìn)程相契合，大力提升上海的全球資源配置功能和國際金融中心地位?！?/p>

　　中國人民銀行副行長劉桂平表示，過去十多年來上海已經(jīng)構(gòu)建了一套制度清晰、管理有序、減排有效的碳交易體系，碳基金、碳質(zhì)押、碳配額遠(yuǎn)期等創(chuàng)新產(chǎn)品有序發(fā)展。全國碳市場交易中心落戶上海，將與上海國際金融中心建設(shè)形成良性互動，增強(qiáng)碳市場價格發(fā)現(xiàn)能力，提高上海在全球碳市場定價中的地位。

　　綠色轉(zhuǎn)型“可見”

　　交易大廳里跳動的數(shù)字，用純理性的方式告訴企業(yè)：看，節(jié)能減排、綠色轉(zhuǎn)型刻不容緩。若把視角拉到一座城市的高度，就會發(fā)現(xiàn)，相比理性，衡量綠色轉(zhuǎn)型“獲得感”的標(biāo)尺往往都是感性的。

　　“可見”一塊水晶般的天空。上海目前已經(jīng)進(jìn)行了第八輪“環(huán)保三年行動計劃”，這一與居民生活環(huán)境息息相關(guān)的計劃成效幾何？一大塊水晶般的天空或許是最好的回答。上海在2017年底全面取消分散燃煤基礎(chǔ)上，全面完成中小燃?xì)猓ㄓ停╁仩t的提標(biāo)改造，燃煤電廠全面實現(xiàn)超低排放。

　　身在上海，極目往東，中國首個海上風(fēng)電項目——上海東海大橋兩側(cè)的海上風(fēng)電場正在為城市吹來“綠電之風(fēng)”；離長江入?？诓贿h(yuǎn)，被海外媒體稱作是“世界上最清潔的電廠”——上海外高橋第三發(fā)電廠，不斷降低發(fā)電能耗；城市西翼，國網(wǎng)上海電力1000千伏特高壓練塘變電站，西部地區(qū)清潔的光電與風(fēng)電正沿著這條“大動脈”源源不斷地輸送到上海……“清潔電的比例一年比一年高”，是上海交出的答卷。

　　“可聞”一片清新的空氣。在今年初上海舉行的市政府新聞發(fā)布會上，有一組數(shù)據(jù)格外亮眼：上海2020年P(guān)M2.5年均濃度為每立方米32微克，比2017年下降11.1%，比“十三五”規(guī)劃國家下達(dá)給上海的目標(biāo)任務(wù)低了10微克。

　　不僅滿分答題，甚至還做對了附加題的背后，是上海看得見的努力：這些年來一直在堅持實施鋼鐵石化等重點行業(yè)領(lǐng)域減污降碳行動，工業(yè)領(lǐng)域推進(jìn)綠色制造，建筑領(lǐng)域提升節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，交通領(lǐng)域加快形成綠色低碳運輸方式。據(jù)了解，2020年上海新增推廣新能源汽車12.1萬輛，累計推廣42.4萬輛，總規(guī)模位居全國第一、全球前列。

　　“可感”一抹生機(jī)盎然的綠意。家門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，便能發(fā)現(xiàn)一個令人驚喜的小花園，四時之花皆不同。驅(qū)車城市郊野，一座座充滿野性美的郊野公園，為上海串起一條綠色環(huán)廊。若要悠閑漫步，“一江一河”正是好去處，曾經(jīng)的“工業(yè)銹帶”變成了如今的“生活秀帶”。

　　以前人均綠地面積只有一張報紙那么大，到現(xiàn)在是每人一間房那么大。上海正逐漸讓綠色成為城市發(fā)展最動人的底色、成為人民城市最溫暖的亮色。

　　低碳科技探索

　　全國碳市場是實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要手段。但從全球發(fā)展趨勢來看，綠色低碳科技是推動碳中和的最重要的動力。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，城市用能越來越多似乎是個“不可逆”的過程，唯一的解決辦法就是發(fā)更多的電嗎？

　　“把每一度電都用在刀刃上”，應(yīng)對城市用能不斷擴(kuò)張的現(xiàn)實問題，這是上海給出的“綠色”解題思路。前不久閉幕的2021世界人工智能大會上，國家電網(wǎng)上海電力公司展示了一座“虛擬電廠”，它利用人工智能大腦發(fā)出指令，以數(shù)據(jù)為“燃料”、用商業(yè)樓宇當(dāng)“機(jī)組”、靠物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)“機(jī)房”，在無形中產(chǎn)出了實實在在的綠色電能。

　　想象一下，當(dāng)城市用電出現(xiàn)高峰的時候，其實還有不少商業(yè)樓宇內(nèi)有暫時不用的空調(diào)主機(jī)、無人搭乘的電梯、暫時停運的車庫照明等，把電網(wǎng)中許多分散的電力負(fù)荷整合起來，聚沙成塔，變成具有一定規(guī)模的、可控制的負(fù)荷資源，通過這座“看不見的電廠”，既能“削峰填谷”調(diào)配電力資源，又能助力節(jié)能減碳。

　　國網(wǎng)上海電力工作人員介紹，這座“虛擬電廠”背后依靠的就是人工智能大腦對用戶數(shù)據(jù)的計算，在此前的一次行動中，不到兩天時間，“虛擬電廠”就累計調(diào)節(jié)56.2萬千瓦的電網(wǎng)負(fù)荷，減少碳排放約336噸。

　　除了供應(yīng)端的“黑科技”，在用戶端，越來越多的企業(yè)也選擇上海作為其綠色低碳轉(zhuǎn)型的探索實踐地。

　　施耐德電氣在中國建立了12個“零碳工廠”，其中有6個都在上海：工廠通過光伏發(fā)電等方式，增加清潔能源發(fā)電占比；通過自動化與智能制造技術(shù)，提高生產(chǎn)效率與靈活性，減少浪費；使用可生物降解的綠色環(huán)保材料，踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)……企業(yè)還定下自己的“雙碳”目標(biāo)，公司運營層面要在2025年實現(xiàn)碳中和，2030年實現(xiàn)凈零碳排放。

　　前不久，上海市科委發(fā)布了一份2021年度“科技創(chuàng)新行動計劃”的申報指南，其中一個專項主題就是科技支撐碳達(dá)峰、碳中和。這也是全國范圍內(nèi)率先啟動科技支撐引領(lǐng)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)的低碳科技攻關(guān)布局。未來，期待有更多的“黑科技”涌現(xiàn)，助力“雙碳”步伐跨步向前。

　　全民減碳進(jìn)行時

　　政府引導(dǎo)、市場激勵、企業(yè)響應(yīng)，除此之外，公眾參與也是關(guān)鍵一環(huán)。

　　“讓每個居民成為減碳的參與者而非旁觀者?！痹诮谏虾Ｆ謻|新區(qū)舉行的環(huán)保大講堂上，生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心主任賈峰發(fā)出呼吁。

　　以自己的騎行故事為例，賈峰認(rèn)為應(yīng)該大力倡導(dǎo)全民綠色出行。在活動現(xiàn)場，他算了一筆賬：過去一年，他騎行300余天、累計騎行6000多公里，成功減碳約1噸。

　　賈峰表示，這種綠色、便利、低投入、見效快的出行方式，應(yīng)有相應(yīng)的政策激勵，可參考?xì)W洲國家推行的自行車政策，對購車、騎車行為給予補貼、獎勵。同時，建議各大城市建設(shè)、完善和管理好自行車道路，提高騎行者的安全感和便利性。

　　據(jù)了解，為了在全社會推動形成綠色低碳的生活方式，提升公眾碳減排的意識，上海正在緊鑼密鼓地籌備上?！疤计栈荨惫ぷ?，把包括綠色出行、簡約包裝、垃圾分類等在內(nèi)的各種低碳行為，所減少的二氧化碳排放量核算出來，變成每個人賬戶里的“碳積分”，再通過對接上海碳交易市場、各個商業(yè)消費平臺，讓公眾通過低碳行為實實在在獲得實惠。

　　“我們生活中的點點滴滴都能為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的大目標(biāo)提供巨大的推動力量。”程鵬說，“‘雙碳’工作的這‘最后一公里’恐怕還需要每一個人的低碳足跡來填滿?！?/p>

　　來源：瞭望東方周刊