摘要：目前外賣騎手的晉升之路已經(jīng)初步打通。

35歲遭遇職業(yè)危機該怎么辦？上海名牌大學畢業(yè)的李偉轉行做了一名外賣騎手，三年連升三級，現(xiàn)在已晉升為上海城市經(jīng)理。

隨著新就業(yè)形態(tài)勞動者數(shù)量不斷增加，國家出臺的權益保障也日益完善。目前，外賣騎手不再只是一份“能賺錢”的工作，更成為“有希望”的職業(yè)發(fā)展路徑。在上海，越來越多“李偉”進入外賣行業(yè)，大學生做騎手不再稀奇，但是他們的目標絕不僅僅是“送外賣”。

“鐵飯碗”砸了，他轉行送外賣

10年前端著“鐵飯碗”的李偉根本不會想到，自己會成為一名外賣騎手，甚至還迎來了他人生中的事業(yè)第二春。

現(xiàn)年41歲的李偉，有著頗為光鮮的教育背景，從華東師范大學信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)后，順利找到了一份穩(wěn)定的工作。他原本打算在同一崗位做到退休，不料在2016年公司因變故裁員?！拔夷玫揭还P遣散費犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面臨35歲的年齡尷尬期?！苯?jīng)過一個月的休整，李偉拿出積蓄在上海西站附近開了一家燒烤店，又請了兩個小工，加上父母的幫襯，燒烤店慢慢有了些起色。

后來，外賣行業(yè)逐漸興起，燒烤店的外賣訂單也越來越多，李偉在與外賣騎手攀談中了解到，他們跑單的收入并不低，每個月平均能拿八九千元，收入上萬元的也不少?！拔耶敃r算了一筆賬，店里生意搭進去5個人，每個月到手也就一萬元，還要起早貪黑，很不值當?！崩顐恿伺芡赓u的心思，內(nèi)心卻犯嘀咕，“當時大家心里是看不起送外賣的，我一個名牌大學畢業(yè)生送外賣，也怕被鄰居看笑話。”最終由于生活壓力，李偉決定放手一搏去試試。

“當時沒人看好我送外賣，覺得坐慣了辦公室，吃不起這種苦。我的老領導還打了個賭，如果我能堅持3個月，他就送我3條中華煙。”在一句句“你行嗎”的質疑聲中，李偉從最基層的外賣騎手開始，第一個月拿到了6900元，之后每月遞增，最終也成了站點的“跑單王”。收入提高了，“面子問題”也不復存在。

送外賣不再是一碗青春飯

35歲還能送外賣，45歲以后怎么辦？月入過萬的李偉對此頗為焦慮，逐漸萌發(fā)“進入管理層”的想法，“我看到站長時不時有幾千元入賬，不用親自跑單，福利也更好。”

不過，他遇到了職業(yè)晉升的瓶頸，當時外賣騎手升站長的機會不多，更別提區(qū)域經(jīng)理了。對此，他在日常跑單之余，還向站長學習基礎的運力調配工作。2018年春節(jié)期間，站長放假回家，他主動承擔“代理站長”的值班業(yè)務，取得不錯的成績。同年3月普陀區(qū)新增一個配送站，李偉經(jīng)推薦成了新站點的站長?！肮緝?nèi)部有個性格測試，我的評定是‘大孔雀+老虎’，證明溝通能力強且性格直爽，比較適合管理層崗位。”

此后李偉“一路開掛”，2019年晉升為服務商區(qū)域經(jīng)理，2020年晉升為服務商上海城市經(jīng)理。目前他負責服務商在上海市的配送業(yè)務，直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理。據(jù)餓了么介紹，李偉從基層外賣騎手晉升至城市經(jīng)理，也成了不少外賣騎手的偶像。

“我的成功經(jīng)驗可以復制，送外賣不應該成為一碗青春飯?！崩顐フf。在相關部門的扶持和平臺的探索下，目前外賣騎手的晉升之路已經(jīng)初步打通。“目前的趨勢是騎手選拔做站長，半年到一年就可以晉升，我們有新手騎手歡迎會、‘點將計劃’等培訓課程，幫助騎手一起成長。”他還舉例說，2019年在檢查員工宿舍時，無意中看到有一本管理學書籍放在床頭，詢問后得知是一名本科畢業(yè)生來做騎手，經(jīng)過重點培養(yǎng)后已成為一名區(qū)域經(jīng)理。

“我在剛入行時，外賣騎手一般在35歲以上，學歷低，掙辛苦錢。現(xiàn)在應聘的騎手年齡在20歲-35歲居多，基本都有高中學歷，10個面試者至少有2人是大專及以上學歷?！崩顐ケ硎?，在上海，隨著外賣騎手的社會整體形象穩(wěn)步提高，本科生當外賣騎手不稀奇，有些大學生直言目標就是當管理層。相關調研顯示，45%騎手將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標，有8%騎手期待日后“成長為物流服務商總裁”。

據(jù)悉，通過餓了么“點將計劃”，去年已有475位騎手晉升為站長和隊長，1402位騎手成為儲備站長和儲備隊長。

騎手職業(yè)培訓有了國家標準

中國勞動關系學院勞動關系系主任孟泉調研后發(fā)現(xiàn)，外賣配送作為勞動力就業(yè)的“蓄水池”，群體有較高的流動性，近40%騎手將送外賣作為唯一收入來源，60%騎手從事兼職配送，但是從業(yè)時間越長，穩(wěn)定性也隨之增強，“外賣騎手送餐時間超過1年，對職業(yè)的認同性相較更強?！?/p> 　　

國家人力資源和社會保障部《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標準（2021年版）》，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為五個等級，明確了各等級需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關知識，讓網(wǎng)約配送員擁有更加清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

記者了解到，餓了么作為網(wǎng)約配送員職業(yè)技能等級認定試點企業(yè)單位，目前已在上海、杭州、無錫、武漢等6座城市開展網(wǎng)約配送員新就業(yè)技能提升培訓。去年已有名外賣騎手報名參加職業(yè)培訓，杭州騎手牛明智獲得全國首批網(wǎng)約配送員初級證書，可以享受政府培訓補貼、杭州市積分落戶左邊加分右邊和個人所得稅專項抵扣等技能人才政策。美團外賣也表示，目前已為騎手提供100%覆蓋網(wǎng)約配送員五級標準的課程及培訓，騎手可通過線上線下結合的方式達到各項知識及技能要求。

除了增加職業(yè)培訓外，減少騎手職業(yè)傷害也刻不容緩?！巴赓u騎手面臨交通事故等較多職業(yè)傷害，現(xiàn)有的商業(yè)保險力度保護不足，職業(yè)傷害保險的推出無疑是重大利好。待意見出臺后，如何更好提升員工福利結構，也需要全社會的關注?！泵先f。

近日，上海八部門聯(lián)合出臺《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的實施意見》，明確將以相關平臺企業(yè)為重點，開展上海平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點。采取政府主導、信息化引領和社會力量承辦相結合的方式，建立健全職業(yè)傷害保障管理服務規(guī)范和運行機制，探索完善職業(yè)傷害保障的覆蓋群體。

欄目主編：李曄

文字編輯：查睿

題圖來源：笪曦攝影

圖片編輯：朱瓅

【來源：上觀新聞】

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