學術青年有兩大痛點：一個是尋找繼續(xù)進修的機會；另一個是尋找學術會議workshop的投稿渠道。

　　而與此同時，企業(yè)研究院及高校研究機構(gòu)也同樣面臨宣傳自身招募/征稿信息的不便。

　　為了消除彼此的信息不對稱，AI科技評論從今年開始，開啟招募專欄，為學術青年提供兩大領域的啟事：

　　1.高校實驗室博士生招生和博士后招募

　　2.會刊期刊相關或workshop的論文投稿

　　*投遞簡歷或投稿記得在郵件主題加上【AI科技評論】

　　*有相關需求的企業(yè)研究院或高校研究機構(gòu)可以把詳細的JD發(fā)送至郵箱

　　*如果有開發(fā)類應聘崗位需求可點擊鏈接查看AI科技評論友軍的推送「AI職位內(nèi)推時間！這些AI職位你不能錯過」

　　上海紐約大學交通工程專業(yè)陳志斌博士招收1-2名博士研究生

　　上海紐約大學簡介：

　　上海紐約大學是紐約大學全球網(wǎng)絡中最新的學位授予校園，它也是第一所中美聯(lián)合研究型大學，以全英文授課。學校旨在為中國高等教育探索一種新模式，成為中國高等教育改革過程中具有變革意義的“試驗田”。詳情可訪問：

　　陳志斌博士簡介：

　　陳志斌博士于2008年進入中山大學智能交通工程系進行本科學習，并于2012年獲得學士學位。2013年赴美留學，于2017年獲得美國佛羅里達大學土木工程專業(yè)（交通方向）的博士學位，博士畢業(yè)后擔任美國密歇根大學安娜堡分校的博士后研究員。陳博士將于2019年1月入職上海紐約大學成為交通工程專業(yè)的助理教授。

　　陳博士的研究方向主要包括交通路網(wǎng)建模與優(yōu)化、交通經(jīng)濟分析、智能交通系統(tǒng)、以及新興車輛技術。其首要的科研目標是利用新興的科學技術手段來規(guī)劃并實現(xiàn)更安全、高效和環(huán)保的交通運輸系統(tǒng)。他的研究成果已經(jīng)發(fā)表在一系列著名交通雜志上，包括TransportationResearchPartB和TransportationResearchPartC。陳博士是第95屆美國TRB年會StellaDafermosBestPaperAward和RyuichiKitamuraPaperAward的獲得者。詳情可訪問：

　　申請者要求：

　　擁有交通工程、工業(yè)工程、電氣工程、計算機科學、數(shù)據(jù)科學或相關專業(yè)的本科或碩士學位；

　　具備優(yōu)異的英語口語和書面表達能力（需提供托福和GRE成績）。

　　博士研究生項目簡介：

　　該博士項目由上海紐約大學和美國紐約大學Tandon工程學院聯(lián)合設置。入選者將成為美國紐約大學Tandon工程學院交通規(guī)劃與工程專業(yè)的博士研究生，畢業(yè)后將獲得美國紐約大學博士學位。入選者第一至二年將在美國紐約大學Tandon工程學院學習博士課程，然后全職過渡到陳博士在上海的研究小組。

　　入選者將獲得上海紐約大學提供的博士獎學金，包括學雜費和生活費，其中生活費將與美國紐約大學交通規(guī)劃與工程專業(yè)的所有博士生一致。其他福利包括國際醫(yī)療保險、紐約期間的住房補貼以及差旅費。有關美國紐約大學Tandon工程學院交通規(guī)劃與工程專業(yè)博士研究生項目請訪問：

　　有意向者請發(fā)郵件聯(lián)系陳志斌博士：