深圳市副市長王立新22日在當(dāng)?shù)匾粓稣搲媳硎?，深圳將有高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，深汕特別合作區(qū)內(nèi)所有居民也將轉(zhuǎn)成深圳戶籍。

　　上述論壇是指，2018（第四屆）中國智慧城市國際博覽會的粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新論壇。

　　王立新表示，作為粵港澳大灣區(qū)的重要引擎，深圳有很多發(fā)展機遇，比如說深汕特別合作區(qū)?！拔覀冋谝?guī)劃一條專線的高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，這在國內(nèi)還是比較罕見的。我們叫飛地經(jīng)濟。這個地方的居民要全部轉(zhuǎn)成深圳戶籍?！?/p>

　　深汕特別合作區(qū)位于汕尾市海豐縣，距廣州200公里、深圳60公里、香港82海里，包括鵝埠、小漠、鲘門、赤石四鎮(zhèn)，總面積468.3平方公里。

　　2011年2月11日，廣東省委、省政府批復(fù)《深汕（尾）特別合作區(qū)基本框架方案》，正式成立深汕特別合作區(qū)。

　　自2017年，深圳開始緊鑼密鼓地開展合作區(qū)的建設(shè)和管理工作，全面接手主導(dǎo)工作。在深圳市統(tǒng)計局今年4月中旬發(fā)布的《2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》中，去年合作區(qū)的GDP首次納入深圳GDP中。

　　2018年上半年，深圳市委辦公廳、市政府辦公廳發(fā)布實施《關(guān)于深圳市組織實施深汕特別合作區(qū)機制體制調(diào)整的工作方案》。《方案》強調(diào)要將合作區(qū)作為深圳市一個重要的經(jīng)濟功能區(qū)，按“10+1”（深圳市10個區(qū)+深汕特別合作區(qū)）模式給予全方位的政策和資源支持。

　　深汕合作區(qū)和周邊其他城市的道路聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)也在加速建設(shè)。根據(jù)合作區(qū)官網(wǎng)上的消息，今年8月3日，廣鐵集團廣州工程建設(shè)指揮部指揮長、廣汕公司總經(jīng)理陳樹青率隊赴合作區(qū)協(xié)調(diào)推進廣汕鐵路深汕站建設(shè)事宜，并表示，將與各方加強溝通聯(lián)系，共同推動廣汕鐵路盡早建成，讓高鐵成為深汕特別區(qū)新城建設(shè)發(fā)展的“助推器”。

　　廣汕鐵路是設(shè)計時速為350公里/小時的客運專線，自廣州新塘站引出，將在深汕特別區(qū)赤石片區(qū)的新城未來中心區(qū)內(nèi)設(shè)立深汕站。廣汕鐵路建成后，將實現(xiàn)廣州與深汕特別區(qū)間的一小時內(nèi)互達，并將與已通車的廈深高鐵和擬規(guī)劃建設(shè)的深汕高鐵組成深汕特別區(qū)的高鐵體系。

　　據(jù)悉，2017年深圳常住人口1252.83萬人，比上年末增加55.08萬人。其中常住戶籍人口434.72萬人，增長11.3%，占常住人口比重34.7%；常住非戶籍人口818.11萬人，增長1.4%，占比重65.3%。

　　近幾年，深圳大力吸引人次，放寬落戶條件，今年對高校畢業(yè)生落戶秒批。若深汕特別合作區(qū)內(nèi)所有居民轉(zhuǎn)成深圳戶籍，今年深圳戶籍人口將進一步增加。