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　　近日，深圳市出租汽車行業(yè)改革3份文件正式出臺，將圍繞出租車行業(yè)進行29項改革，備受關(guān)注的網(wǎng)約車規(guī)范也揭開了面紗。

　　3份改革文件主要涉及改革巡游車經(jīng)營權(quán)管理制度、改革運力調(diào)整方式、改革運價形成機制、規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營行為和私人小客車合乘、推動巡游車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推進“紅的、綠的”一體化、改革行業(yè)治理模式以及營造良好市場環(huán)境八個方面。

　　其中，受到廣泛關(guān)注的深圳網(wǎng)約車地方細則也最終揭曉。此前社會關(guān)注度較高的網(wǎng)約車司機需具有深戶或深圳居住證等條件仍然保留。車輛需具備的通用條件未變。

　　深圳并未像北上廣一樣，普遍降低網(wǎng)約車的軸距標準，但也作出了一些調(diào)整。最顯著的變化則體現(xiàn)在引導(dǎo)網(wǎng)約車純電動化，新增規(guī)定燃油車和混合動力車從事網(wǎng)約車無論何時取得運輸證，其運營有效期都統(tǒng)一截止2020年12月31日。

　　在純電動小汽車和混合動力小汽車方面，取消續(xù)航里程限制；混合動力小汽車的軸距要求從“2650毫米以上”提高至“2700毫米以上”。另外，在燃油小汽車方面，排量從“不低于1950毫升”變更為“不低于1750毫升”；

　　原征求意見稿中要求申請過渡期駕駛員證司機需已在深圳繳納社會保險的條件被剔除。